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Pompes pneumatiques, Membranes, Engrenages, Vides Fûts, Agitateurs

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Pompes pneumatiques à membranes








Schéma explicatif

Pompes pneumatiques à membranes





PRESENTATION

Les pompes pneumatiques à membranes (ou double membranes) sont utilisées pour les transferts de fluides les
plus difficiles ainsi que pour une multitude d'applications. Elles sont idéales pour transférer des produits très
visqueux, abrasifs ou délicats
en raison de la vitesse réduite et réglable du flux traversant la pompe.

Elles transportent également des particules en suspension dans le produit.

Ces pompes sont auto-amorçantes et peuvent fonctionner à sec sans dommages, et dans certains cas, elles peuvent
être immergées. Le débit est facilement réglable par simple ajustement du débit et de la pression de l'air comprimé.
Cette énergie pneumatique leur permet d'être sûres en milieu explosible (ATEX): travaillant uniquement avec de l'air
comprimé
et sans électricité, elles sont ainsi anti-déflagrantes.

Elles ont également la particularité de pouvoir fonctionner sans soupape de sûreté : en cas de fermeture du refoulement,
la pompe s'arrête et se remet en marche dès la réouverture du circuit.

De plus, les nouvelles technologies de distribution pneumatique permettent de travailler sans lubrification.

Les pompes pneumatiques à membranes sont faciles à transporter tout en étant robustes. Elles ont fait leurs preuves
depuis plus d’un demi siècle dans de nombreuses applications. Leur maintenance, réduite par la résistance des
membranes et clapets, est très simple et économique.



FONCTIONNEMENT

   1. Le distributeur pneumatique admet de l'air comprimé sur la membrane (A) qui sert de séparateur avec le circuit
pneumatique et qui agit directement sur le liquide pompé.

   2. La poussée de l'air sur la membrane tire également celle opposée solidaire au moyen de l'arbre, créant ainsi une
dépression dans la chambre, ce qui permet au clapet d'aspiration de s'ouvrir et au liquide d'être aspiré.

   3. Lorsque que le piston de la membrane opposée (B) est en fin de course arrière et agit sur le tiroir pilote du distributeur,
celui-ci admet l'air derrière la membrane (B) tirant toujours au moyen de l'arbre la membrane (A) qui vide son circuit pneumatique à l'échappement.



+ Infos à propos des pompes pneumatiques à membranes



Nous fournissons également
les pièces détachées pour les marques:

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